Cales son os métodos para resolver o problema de eficiencia da empacadora de papel usado?

Problema de eficiencia da empacadora de papel usado
empacadora de papel usado, empacadora de xornais usados, empacadora de cartón usado
No noso uso normal, o aceite empregado ena prensa de papel usadoten moi pouca compresibilidade e o aire disolto no aceite escapará del cando a presión sexa baixa, o que provocará saturación de gases e cavitación. Polo tanto, mesmo se hai unha pequena cantidade de aire dentroa prensa de papel usadosistema, terá un grande impacto na eficiencia da empacadora de papel usado.
1. Debe instalarse unha válvula de escape na parte superior do cilindro da empacadora de papel usado para facilitar a descarga do aire no cilindro e no sistema. A temperatura do aceite cambia e a carga cambiana prensa de papel usadoadáptase a son máis grandes que os que usan unha válvula de mariposa. O circuíto síncrono de cilindros hidráulicos paralelos que usan válvulas de control de fluxo ten unha estrutura simple e de baixo custo, polo que é amplamente utilizado.
2. Tenta evitar calquera presión dentroa prensa de papel usadoo sistema sexa de presión inferior á atmosférica. Ao mesmo tempo, débese usar un dispositivo de selado especialmente bo. Se falla, debe substituírse a tempo. As unións das tubaxes e as xuntas deben apertarse con parafusos e limparse a tempo. O filtro de aceite na entrada do depósito de aceite da empacadora de papel usado.
3. Comprobe sempre a altura do nivel de aceite no depósito de aceite da empacadora de papel usado no traballo diario, e a súa altura debe manterse na liña de marca do aceite. No nivel inferior, a porta do tubo de succión de aceite e a porta do tubo de aceite tamén deben garantirse que estean por debaixo do nivel do líquido, e deben estar separadas por unha partición. En caso de accidente, deixe de traballar inmediatamente.

A prensa de papel usado producida por Nick pode comprimir e empaquetar varias caixas de cartón, papel usado, plásticos usados, caixas de cartón, etc. para reducir os custos de transporte e fundición, https://www.nkbaler.com